这行到底缺什么人？别只盯着‘车辆工程’
一说汽车，家长脑子里蹦出来的专业肯定是车辆工程。对不对？对，但也不全对。传统车辆工程是教你怎么造发动机、变速箱的——这些东西，电动车压根儿没有！它更像一个大号电子产品。电池、电机、电控，这叫‘三电’。所以，电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程，这三个专业突然就成了香饽饽。电池方向更直接，材料科学与工程、新能源材料与器件，专门研究电池正负极材料、固态电解质，去宁德时代、比亚迪，起薪就是20万往上，今年校招抢人抢得可凶了。 还有写代码的。你以为搞IT只能去互联网？自动驾驶、智能座舱，哪样离得开软件？计算机科学与技术、软件工程、人工智能，在车企里现在比机械工程师还吃香。我一个在蔚来工作的朋友，去年年终奖拿了8个月工资，他是做自动驾驶感知算法的。酸得我哟……
文科生哭晕？还真有路
每次聊到理工科的高薪，后台就有家长问：‘我家孩子学文的，难道只能看着？’别急。电动车不光是个技术产品，它还是个消费品，要卖出去的，要服务用户的。 市场营销、新媒体、甚至心理学，都派得上用场。你看那些新势力品牌，哪个不是把用户运营玩出花来？社群、APP、线下体验活动，需要大量懂内容、懂传播的人。还有海外市场，中国电动车正在疯狂出海，小语种、国际经济与贸易专业，加上一点工科背景知识，就是海外销售岗的抢手货。我认识一个学法语的小姑娘，毕业去了比亚迪海外事业部，常驻欧洲，薪水按欧元算，真挺香的。 问：‘孩子现在高二，想进电动汽车行业，一定要读985吗？’ 答：不一定。这行产业链太长了。上游采矿、中游制造、下游销售维修，各个层次都需要人。如果分数够不上顶尖高校的顶尖专业，可以瞄准应用型本科或优质高职，比如新能源汽车技术、汽车电子技术等专业。现在很多高职和特斯拉、比亚迪有订单班，毕业直接进工厂当工程师或技师，待遇比普通白领强多了。关键是技术要扎实，证书得考——电工证、高压安全操作证，这些是硬通货。
警惕泡沫？有些专业可能白读了
